关于(yú)宝马大降(jiàng)价的原因的最新知(zhī)识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原(yuán)因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在(zài)社(shè)交媒体上广(guǎng)为(wèi)流(liú)传。此前据多家媒(méi)体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低(dī)可达24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月末国产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯(chún)电动(dòng)轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝(bǎo)最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度(dù)的(de)优惠(huì)多是(shì)通过汽(qì)贸店(diàn)放出来的(de)，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布消息，开(kāi)始下调部分(fēn)车型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的(de)价格水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的产品(pǐn)已经(jīng)无法支持(chí)他们(men)的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度和(hé)车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务面临(lín)的压力(lì)更大。一直以来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高(gāo)不下(xià)。转变到(dào)新能源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销量(liàng)为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新(xīn)势最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思ine-height: 24px;'>最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思力相比也相(xiāng)差(chà)甚远。

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