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0是有理数吗还是无理数,0是有理数吗?判断题

0是有理数吗还是无理数,0是有理数吗?判断题 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂价初现企稳态势的微(wēi)妙时点,头部锂电厂商如何看待?行业去库存进展(zhǎn)又如何(hé)?

  披露年报和(hé)一季报后,市值近500亿元的锂电巨头国(guó)轩(xuān)高科(kē)4月28日举办媒体开放(fàng)日上作出一系列判(pàn)断。在交流(liú)中,公司管理层对中国基金报记者(zhě)表(biǎo)示,近期“跌跌不休”的碳(tàn)酸锂价格,或将在15-20万元/吨之间(jiān)形(xíng)成(chéng)震荡(dàng)。

  同时,该公(gōng)司一(yī)季(jì)报显示,库存(cún)“水位(wèi)”已经(jīng)显著降低,压力已并不明显。这也(yě)在一定程度上反(fǎn)映了电池厂商们(men)近期去(qù)库存动(dòng)作的“一致(zhì)性”。

  而且需(xū)要(yào)注意(yì)的是,在(zài)国轩(xuān)高科(kē)方面(miàn)看来,储(chǔ)能行业(yè)今年上升空(kōng)间预(yù)计将(jiāng)高于动力电池。换(huàn)言(yán)之,从(cóng)增速方面(miàn)看,储能有望接棒动力电(diàn)池,带动(dòng)电(diàn)池厂(chǎng)商出货(huò)持续增长。

  锂(lǐ)价(jià)料维持(chí)在15-20万之间

  作为锂电池核心(xīn)原材料,碳酸锂价格(gé)大(dà)起大落在市场上引起(qǐ)巨大(dà)争议。“就(jiù)为了买100吨碳酸锂,我们曾经(jīng)开车16个(gè)小时(shí)经过1600公里路程,” 国轩高科高级副总(zǒng)裁、中国业务板块总裁王(wáng)启(qǐ)岁笑(xiào)称。这也在一定程度上反映了锂价迅速上(shàng)涨给下(xià)游带来的阵痛。

  不过,今年(nián)以来锂(lǐ)价又迅速击(jī)穿20万元(yuán)关口(kǒu),在近期才(cái)有(yǒu)明显企(qǐ)稳趋势。毕竟,在4月12日(rì)之前,电池级碳酸锂价格已经连跌(diē)52天(tiān)。而且在此(cǐ)前(qián)30天内,价格(gé)共计跌去19.25万(wàn)元/吨。

  而据上海钢联(lián)数据最(zuì)新(xīn)显示,在(zài)4月27日(rì)-28日两天内,电池级碳酸锂价(jià)格(gé)已经(jīng)连(lián)续两日上涨,两日内分(fēn)别上涨4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨(dūn)涨至18.9万元(yuán)/吨,反弹趋势明显(xiǎn)。

  锂(lǐ)价(jià)在什(shén)么区间较为合理(lǐ),国轩高科方(fāng)面也给(gěi)出自己(jǐ)研判。王启岁在会上(shàng)表示,碳酸锂在15-20万/吨的区间可能形成振(zhèn)荡期。“我们通(tōng)过(guò)一(yī)季(jì)度(dù)观察来看,新能源行(xíng)业处于稳定增(zēng)长阶段,储(chǔ)能行业在一(yī)季度是处(chù)于投标、招标的阶段,第三季(jì)度将迎来大规模交付,而储能大(0是有理数吗还是无理数,0是有理数吗?判断题dà)规模交付会带来(lái)产能复苏,碳(tàn)酸锂价格预计会维持(chí)在这(zhè)个区间之内。”

  实际(jì)上,碳(tàn)酸锂(lǐ)价格下(xià)降,对于电池厂(chǎng)商(shāng)的毛(máo)利(lì)率提(tí)升已经有了立(lì)竿见影效果(guǒ)。

  从毛利率方面来看(kàn),国轩高(gāo)科在一季度达到(dào)了18.94%,较(jiào)去(qù)年全(quán)年(nián)的17.79%超(chāo)出(chū)1.15个百分点。实际上,同(tóng)样的情况也(yě)发(fā)生在宁德时代与(yǔ)亿纬锂(lǐ)能身(shēn)上,其中宁德(dé)时代一(yī)季(jì)度毛(máo)利率为(wèi)21.27%,较(jiào)去(qù)年全年水(shuǐ)平提升1.02个百分点。而亿纬锂能则不如前两者明显,但(dàn)也提升了(le)0.4%个百分点。

  王启岁(suì)也认为,在碳(tàn)酸锂回归理性(xìng)价格之后,新能源汽车市场会趋于(yú)较为合理(lǐ)增长。“去(qù)年是600万辆,经过一季度(dù)之后,我们依(yī)然判断今年新能源汽车应该在(zài)900-950万辆(liàng)区间,”他预(yù)计。

  据悉,国轩高(gāo)科也(yě)正(zhèng)在加(jiā)速产(chǎn)能(néng)扩张。其南京(jīng)基(jī)地智(zhì)能制造20GWh动力电池项目(mù)、宜春基地10GWh动力电池项目、庐江基地年产20万吨高端正极材料(liào)项目、桐城基地年(nián)产40GWh动力电池项目一期、柳州基地(dì)年产(chǎn)10GWh电池(chí)项(xiàng)目(mù)等多(duō)个项目相继投(tóu)产(chǎn)。据规划,国轩高科2025年产能将突破300GWh。

  降库存效果明显

0是有理数吗还是无理数,0是有理数吗?判断题>  国(guó)轩高科的一季报显示(shì),其截至报(bào)告期(qī)末其存(cún)货余额为(wèi)65.98亿元,较(jiào)去(qù)年底的75.84亿元下降13%。而其一(yī)季度末(mò),存货占总(zǒng)资产比例为8.38%。在去(qù)年底,这一(yī)比例为10.44%。

  实际上,从行业整(zhěng)体状(zhuàng)况(kuàng)看,国轩(xuān)高(gāo)科(kē)存货水平保持了较(jiào)低位置(zhì)。国轩高科高级副(fù)总裁蔡毅也表(biǎo)示,由于公司在(zài)江西(xī)宜春碳酸锂原材料有自产能力,因此其外购仅补充自产不足(zú),“外购只是缺多少,补多少,”他(tā)表示(shì)。

  国轩高科存货水(shuǐ)位下降,也反映了行业(yè)整体状况,不少(shǎo)电池(chí)厂商存货余额(é)均在下降。其中宁德时代一(yī)季度报告显示,其库(kù)存金额(é)已从年(nián)初的766.7亿元下(xià)降到640.6亿元,环比下(xià)降16.5%。

  另外,亿(yì)纬锂能一季报也(yě)显示,其存货金(jīn)额从去(qù)年底(dǐ)的85.88亿元(yuán),降至(zhì)78.6亿元,环比下滑(huá)8.48%。据记者了(le)解,已经有库存(cún)较(jiào)低的电池厂商提到,库存已(yǐ)恢复(fù)至健康水(shuǐ)平,后续将(jiāng)根据(jù)规划(huà),逐步进行补货。

  东吴证券近期(qī)在一份(fèn)研报(bào)中指出,在电池环(huán)节,厂商(shāng)从22Q4开始去库存,生产(chǎn)材料均维持极低库存,电池本身库存(cún)不足1个月;另外在中游材料方面,正极和电解液库存周期大幅下降至7天左(zuǒ)右,负极(jí)因石墨(mò)化需要一个月时间,库存周期较长,而隔膜约(yuē)为一(yī)个(gè)月正常库存(cún)。

  该机构(gòu)认为,目(mù)前(qián)库存多集中(zhōng)于上游(yóu)锂盐厂,中(zhōng)游(yóu)材(cái)料库存极低,基本保(bǎo)持7天的最低(dī)安全库存。若(ruò)下游需(xū)求恢(huī)复(fù),将带来强烈补库需求。

  值得注意的是,在去库(kù)存(cún)的过(guò)程中(zhōng),国轩(xuān)高科也在(zài)积极尝试“出(chū)海”。该公司在2022年加速全球化步伐(fá),收购博世集团(tuán)的德(dé)国哥廷根工厂,于(yú)2022年6月(yuè)开始改造并(bìng)已顺利投产(chǎn),开始欧(ōu)洲本地化运营。其年报(bào)显示,2022年该公司海外销售收入达(dá)到29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能(néng)相关产品(pǐn)供不应求

  此前(qián)市场普遍预计,储能有望接棒动力电池,带动电(diàn)池厂商(shāng)出货增(zēng)长。近日,宁德时代也(yě)作出(chū)判(pàn)断认为(wèi),储(chǔ)能(néng)方面今年预计增速将会比动力电池更高(gāo)。

  王启岁在交流中也认同这一观点(diǎn)。他预计,储能行业今(jīn)年上升空间预计(jì)会(huì)高于动力电池,其(qí)中国外家储市场需(xū)求预计会在(zài)下(xià)半年(nián)放量,而(ér)国(guó)内大储(chǔ)市场方面,今年一季度处(chù)于(yú)招(zhāo)标阶段(duàn),自(zì)二季度开始将进入(rù)交付阶段,目前(qián)相关产品供不应求。

  从国(guó)轩(xuān)高(gāo)科(kē)披露的年(nián)报数据显示,其储(chǔ)能业(yè)务在(zài)2022年实现(xiàn)了(le)35.08亿元的营收,同比(bǐ)增长幅(fú)度达(dá)到186.49%,已经高于其动力电池业务(wù)116.4%的(de)增(zēng)速。按照这一数据(jù)计算,储能业务(wù)已(yǐ)经占(zhàn)到(dào)其(qí)总(zǒng)营收的(de)15.22%,而在2021年,这一比例为11.82%。

  王(wáng)启岁(suì)直言,储能行业的空(kōng)间(jiān)比动力电池上升空(kōng)间更大,“这是一个需求量(liàng)大(dà)于供应量(liàng)的领域,不(bù)存在需(xū)求疲软或(huò)者是产(chǎn)能过剩。”

  他指出,首先在家储环节,因为涉及(jí)到用电需求,每年到了第(dì)二季(jì)度开始后才爆发。而在大储(chǔ)环(huán)节,国内(nèi)下游招标、立项都在一季(jì)度,真正出货(huò)是在(zài)二季度以后,目前订单状况(kuàng)看来是供不应求。此外,海外的客户也正逐渐接受中国的标(biāo)准(zhǔn)化集装箱(xiāng)产品。

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