金融(róng)界5月5日消息，特斯(sī)拉中国官网显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型上调售价(jià)19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元(yuán)调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨价(jià)的延续。就在(zài)3天之前(qián)的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售(shòu)价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿(ná)大市场高(gāo)性(xìng)能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席执行(xíng)官马斯克近日在财报发布会后的业(yè)绩电话会上表示，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉(lā)要坚守的(de)业绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于利润而言，规(guī)模(mó)对特斯(sī)拉更加重要(yào)。公司目前将优先考(kǎo)虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍希望在(zài)可能的情况(kuàng)下上(shàng)调售价，以使得交付(fù)量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价(jià)潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付(fù)新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不足等因素(sù)影响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降(jiàng)温(wēn)，有(yǒu)望(wàng)刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降温，有望(wàng)刺激需(xū)求回(huí)暖。特斯(sī)拉降价带动的国内汽(qì)车价格战叠加各(gè)地补贴幅度、时(shí)限的不一，导致了终端消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特(tè)斯拉是本轮价(jià)格战中首(shǒu)个降价的主机(jī)厂(chǎng)，对新能(néng)源车市场的定(dìng)价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定(dìng)程度上刺激持(chí)币观望的潜在消费(fèi)者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上(shàng)调(diào)价格）主要(yào)就是想打(dǎ)破大(dà)家降价预期。”招银国际证券研究部(bù)副总裁白毅(yì)阳分(fēn)析认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意(yì)料，同时与之前马斯(sī)克表示的“重(zhòng)销量轻利润”不(bù)太一(yī)致。“我理解可能的(de)原因有三个：第一是一季度利润低(dī)于预期；第二是(shì)为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面(miàn)的(de)促一个男的长期不碰他老婆是什么原因销政策(cè)到(dào)期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日(rì)特(tè)斯(sī)拉售价上(一个男的长期不碰他老婆是什么原因shàng)调，预计有助于缓(huǎn)解消(xiāo)费(fèi)者持(chí)币观望情绪(xù)，带来前期(qī)受(shòu)抑制的需(xū)求(qiú)释放。

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