日(rì)前，据盖(gài)世(shì)汽车(chē)援引业(yè)内人士言(yán)论报道(dào)，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们(men)具(jù)有(yǒu)优势的核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特(tè)官方(fāng)客服，其表示只负责(zé)销售和(hé)服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代(dài)理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上(shàng)述(shù)回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们(men)在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来战略(lüè凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗)将会(huì)改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低(dī)、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计(jì)划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特(tè)中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中(zhōng)国市(shì)场面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财(cái)报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和(hé)制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电(diàn)动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中表示(shì)，中国是(shì)世界(jiè)上最先(xiān)进的(de)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员工(gōng)分(fēn)批次(cì)轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国的(de)出口业(yè)务(wù)上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特(tè)（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市(shì)场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过(guò)专注于商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口(kǒu)产(chǎn)品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更(gèng)好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协(xié)议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的(de)工程、制(zhì)造(zào)能(néng)力(lì)和成(chéng)本优(yōu)势(shì)， 结(jié)合(hé)福特遍布(bù)全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电(diàn)动和燃(rán)油(yóu)商用车在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重(zhòng)的(de)战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力(lì)，我们(men)相信它能成为福特在(zài)中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发(fā)展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国(guó)新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护(hù)其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临(lín)的(de)挑战(zhàn)：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽(qì)车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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