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数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么(me)，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片(piàn)，板(bǎn)柱(zhù)节点(diǎn)不平衡(héng)弯(wān)矩，柱(zhù)端弯矩过(guò)大(dà)等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力(lì)矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压(yā))。它(tā)的(de)标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的(de)内力系(xì)的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构(gòu)件部分(fēn)上所有外力对该截面(miàn)形(xíng)心矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算(suàn)。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能(néng)力(lì)差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结构的(de)使用(yòng)无(wú)大的危害(hài)，可允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部门设计规(guī)范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷载引起的直(zhí)接应(yīng)力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错(cuò)误；结(jié)构安全(quán)系数不够。

　　结构设(shè)计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设(shè)计断面(miàn)不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏少(shǎo)或布置(zhì)错误；结构(gòu)刚度不足(zú)；构(gòu)造(zào)处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地(dì)堆放施工机(jī)具、材料；不了解预制结构结构受力特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计图纸施(shī)工，擅自更(gèng)改结(jié)构(gòu)施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对结(jié)构做机器振动下的(de)疲(pí)劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指由外(wài)荷载引起的次(cì)生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物(wù)的实(shí)际工作状态(tài)同常(数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意cháng)规计算有(yǒu)出入或(huò)计算不考虑，从而(ér)在某些部位(wèi)引起次应(yīng)力导致结(jié)构(gòu)开(kāi)裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺寸的办法设(shè)计铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算中难以用准确(què)的图(tú)式进行(xíng)模拟计算，一(yī)般根据经(jīng)验(yàn)设置(zhì)受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射(shè)现象(xiàng)，在(zài)孔洞附(fù)近(jìn)密(mì)集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在(zài)跨内(nèi)根(gēn)据截面(miàn)内力需(xū)要截(jié)断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在(zài)这(zhè)些结构(gòu)的转角(jiǎo)处或构(gòu)件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受(shòu)力钢筋截断处容(róng)易出(chū)现(xiàn)裂缝。

　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次应力裂(liè)缝是产(chǎn)生(shēng)荷载(zài)裂缝(fèng)的(de)最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是(shì)由荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常(cháng)规(guī)一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到(dào)合(hé)理验(yàn)算的(de)。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少平面杆系有限元程(chéng)序均可正(zhèng)确计算，但(dàn)在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结(jié)构突(tū)变(biàn)（或断面突(tū)变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变(biàn)处(chù)做成渐变过渡(dù)，同时(shí)加强构(gòu)造(zào)配筋，转角处增配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋，对(duì)于(yú)较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的特(tè)点。

　　这类(lèi)裂缝多出(chū)现在(zài)受拉区、受剪区(qū)或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起(qǐ)皮(pí)或有沿(yán)受压方向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往是结构(gòu)达到(dào)承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其(qí)原因往往是(shì)截面尺寸偏小。