金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月(yuè)新软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有(yǒu)数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施(shī)从(cóng)原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集(jí)团董(dǒng)事(shì)长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不(bù)能适当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国(guó)六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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