6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆(lù)续发布5月(yuè)销(xiāo)量数(shù)据，在盖(gài)世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一定程度(dù)上说(shuō)明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比亚原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕迪以近24万(wàn)辆(liàng)的(de)月销位(wèi)居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发挥，并(bìng)且通过接下(xià)来(lái)各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还是交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要(yào)任(rèn)务是提升供应(yīng)链的供应量，因为年(nián)初的供应目标(biāo)设(shè)定(dìng)的有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标(biāo)对(duì)新势(shì)力来(lái)说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理想以外，其(qí)他(tā)新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交(jiāo)付(fù)已连续(xù)4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体(tǐ原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕)走(zǒu)势相对(duì)平(píng)缓，主力车型交付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的(de)热(rè)销(xiāo)爆(bào)款(kuǎn)。如果真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低(dī)谷的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势(shì)力(lì)阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币(bì)观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交付时间不(bù)会拖(tuō)延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将(jiāng)于6月(yuè)下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们(men)继续稳定发挥(huī)，亮(liàng)点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安(ān)销量达(dá)到(dào)45003辆，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经(jīng)是(shì)其连续第三个(gè)月(yuè)销(xiāo)量(liàng)破(pò)4万(wàn)，并(bìng)且又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产(chǎn)品焕新(xīn)和(hé)一(yī)系列优(yōu)惠政策推出不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且(qiě)两款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金融(róng)贴息和(hé)置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新能源(yuán)汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记(jì)的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安(ān)旗(qí)下车(chē)型均符合补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量(liàng)形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融(róng)贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车(chē)近(jìn)段(duàn)时(shí)间也表现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持(chí)续(xù)提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还(hái)将在年(nián)底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目标更多的深蓝，目前(qián)看似(shì)压(yā)力(lì)不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有(yǒu)新(xīn)产品(pǐn)上市或交付(fù)，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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