日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽(qì)车(chē)来说(shuō)，中国是一个至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移地推进在华(huá)业务可持续发展的(de)承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实(shí)现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财(cái)经就(jiù)此致电福特官方(fāng)客服，其表(biǎo)示(shì)只负(fù)责销售和(hé)服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)在今年(nián)一季(jì)度财(cái)报(bào)电话(huà)会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商用车(chē)的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中(zhōng)国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数(shù)据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化(huà)转型压(yā)力也(yě)日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的(de)年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽车(chē)市场，该公司正在破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国(guó)的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他对福特在华(huá)发展(zhǎ破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点n)的思(sī)考(kǎo)：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品及(jí)其(qí)在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的(de)投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布(bù)局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能(néng)成为福特(tè)在中国重要的工程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力(lì)福特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工对时(shí)代财经如此评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特(tè)中国董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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