美(měi)国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能(néng)成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发(fā)射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的(de)是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力(lì)，天体物理学任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任(rèn)务一直(zhí)受到发(fā)射(shè)工具性能的(de)严格限制，而(ér)20年(nián)来(lái)发射工(gōng)具变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相(xiāng)关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的(de)马斯克也说过，其发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出现问(wèn)题因而延(yán)期发(fā)射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克把期(qī)望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也(yě)不能(néng)完(wán)全算(suàn)失败。发(fā)射结束后，团队表示将继续(xù)审查数(shù)据并努力进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的(de)下一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上(shàng)更(gèng)换材(cái)料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文(wén)章中指出(chū)，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次(cì)发射失(shī)败(bài)。如果(guǒ)按各国航天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败(bài)是(shì)司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是(shì)指什(被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗shén)么呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马(mǎ)斯克的(de)“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人类定居(jū)火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多(duō)行星(xīng)物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的(de)钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等；据(jù)预(yù)测(cè)到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全(quán)球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划(huà)数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最大的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动(dòng)力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研(yán)制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美(měi)国(guó)将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输(shū)量大和(hé)成(chéng)本较低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是(shì)，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发(fā)射(shè)炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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