东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营(yíng)收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三(sān)大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年(nián)国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的(de)价格超(chāo)过机票的价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过(guò)冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)闲游的意思 闲游的反义词是什么死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个(gè)小时，我一(yī)天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么(me)？因(yīn)为非(fēi)核心(xīn)城市可以(yǐ)获(huò)得较(jiào)高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能(néng)走远吗？

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