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国v是不是国5,国v与国vl的区别

  是是的。

  国V中的V,指代的是罗马数字(zì),代表数字五,它是欧洲在阿拉伯数字(实际上是印(yìn)度数字)传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码,现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10,因此国V指代的是国(guó)五标准。

  国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排放标准,其中PM值限制,国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克,而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克,但京五和(hé)国五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严格。

  根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见稿,三种污染物(wù)当中,CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合(hé)物中,将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来,并且限(xiàn)值规(guī)定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄:太平洋(yáng)汽车网李林伟)

  欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

  2012年(nián),北(běi)京(jīng)计划实施国V标准,北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn),则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售。

  扩展资料(liào):

  2009年5月24日,中国(guó)石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

  中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

  北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

  2012年前后,北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

  国家环保部已经开始了相关准备工作。

  同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油品标准。

  目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

  相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布,主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种。

  国iv:Ⅳ是罗马(mǎ)数字,对应的阿拉伯数字是4,所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六(liù)。

  罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

  国iv,国v,国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的(de)排(pái)放而制定的,其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

  数字(zì)越大,标准越(yuè)严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗(ma)?

  是的。

  古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

  国五标准,国(guó)家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放(fàng)标准,即国五标(biāo)准(zhǔn)。

  国五标(biāo)准,相(xiāng)当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准,欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行,其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

  从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ,每提高一(yī)次(cì)标准,单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

  扩展资(zī)料:

  欧洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会(ECE)的排放法(fǎ)规和欧共体(EEC)的排(pái)放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现的,欧(ōu)共体(EEC)即是欧盟(méng)(EU)。

  排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿(yu高山流水是什么意思服务项目,服务里面高山流水是什么意思àn)认(rèn)可,排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

  汽车排(pái)放的欧(ōu)高山流水是什么意思服务项目,服务里面高山流水是什么意思洲法规(指令)标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶(jiē)段(duàn),欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí))、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí))、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ(欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值)、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ(欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值)。

  参考资料来源:百度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准

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