6月(yuè)初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在(zài)盖世(shì)汽(qì)车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度(dù)销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜(bǎ数学中e等于多少，高中数学中e等于多少ng)单第一，可(kě)谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下(xià)，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力(lì)阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破(pò)万(wàn)。其(qí)中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续(xù)第三(sān)个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台(tái)上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主要任务是提升供应链的供数学中e等于多少，高中数学中e等于多少(gōng)应量，因为(wèi)年初(chū)的供(gōng)应目标设定的有点低了(le)。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都(dōu)有些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评(píng)价称(chēng)，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新产(chǎn)品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由此来看，随(suí)着(zhe)两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的(de)交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌们继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次(cì)创造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融贴息和(hé)置换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广州(zhōu)市(shì)，已发起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以发(fā)票日期(qī)为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注册登记(jì)的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还在加(jiā)码终端(duān)的(de)优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车(chē)型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项举措或(huò)助力(lì)埃安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品(pǐn)牌的(de)产品矩(jǔ)阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交付(fù)表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市(shì)场中取得了(le)不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前订单(dān)已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪(kè)还(hái)将在年(nián)底推出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深(shēn)蓝(lán)也在努力(lì)扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模发运(yùn)全国，这意味(wèi)着(zhe)新(xīn)车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些品牌(pái)更(gèng)强的增长势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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