周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经(jīng)济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股(gǔ)走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会(huì)在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业(yè)绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈(y勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善íng)利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续(xù)降(jiàng)价以刺激(jī)需(xū)求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第(dì)一财(cái)季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业(yè)利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电(diàn)话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规(guī)模(mó)还是在(zài)时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉(lā)的销(xiāo)量可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期，他们在(zài)努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯(sī)拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投资(zī)的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还(hái)有(yǒu)很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽(qì)车(chē)厂商(shāng)都在努力解(jiě)决(jué)其电动车(chē)项目的(de)单位经(jīng)济效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间来(lái)创造更(gèng)多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战可(kě)能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的(de)普及(jí)，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善trong>SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计(jì)划(huà)外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在(zài)燃料(liào)加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前一直试图(tú)降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射(shè)台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一(yī)次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的载人(rén)登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需(xū)要十几次发(fā)射(shè)，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距(jù)离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便(biàn)一(勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善yī)提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发(fā)布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

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