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迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的(de)。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩(jǔ)的(de)一种。通(tōng)俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下(xià)部受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面(miàn)的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为该(gāi)截面截取的构件部(bù)分上所(suǒ)有(yǒu)外力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的(de)正负有不同的规定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么(me)？

　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的(de)使(shǐ)用无大的危害，可允许(xǔ)其存(cún)在；我国迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名现行建筑、铁路(lù)、公路、水利(lì)等部门设(shè)计规范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理(lǐ)；结(jié)构(gòu)受力假设与(yǔ)实际受(shòu)力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计(jì)算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结构(gòu)设计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错(cuò)误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不(bù)清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地(dì)堆放施(shī)工机具、材(cái)料；不了解预制结构(gòu)结(jié)构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模式；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳(láo)强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设(shè)计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房(fáng)超(chāo)负荷(hé)使用；发(fā)生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)的次生应力(lì)产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从而在(zài)某些(xiē)部位引起次(cì)应力导致结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处(chù)断面尺寸(cùn)的(de迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名)办法设计铰，理论计(jì)算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以用准确的图(tú)式进行模(mó)拟(nǐ)计算，一般根据(jù)经验设置(zhì)受力(lì)钢(gāng)筋。

　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截(jié)断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固(gù)断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处(chù)理不当，在这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代计算(suàn)手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也(yě)是(shì)可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力，不少平面杆(gān)系有限元程序(xù)均可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应(yīng)注意避免结构突变（或(huò)断面突(tū)变(biàn)），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变(biàn)处(chù)做成渐变过渡，同时加(jiā)强构(gòu)造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较(jiào)大孔(kǒng)洞有(yǒu)条件时(shí)可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷载不同而(ér)异呈(chéng)现不(bù)同的特(tè)点。

　　这迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名类裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严重部位。

　　但必须(xū)指出(chū)，如果受压区(qū)出现起皮或有(yǒu)沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载力(lì)极(jí)限(xiàn)的标(biāo)志(zhì)，是结构(gòu)破(pò)坏的前兆，其原因往往是截(jié)面(miàn)尺寸偏小(xiǎo)。