6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量(liàng)实(shí)现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上说明(míng)，国(guó)内新能源(yuán)车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的(de)月销位居(jū)榜单第一，可(kě)谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下(xià)来各自的新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连(lián)续第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充分展示了(le)理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人(rén)李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平台上(shàng)说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还(hái)是(shì)交付量，连(lián)续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要(yào)任务是提(tí)升供(gōng)应链的供(gōng)应量(liàng)，因为年初(chū)的供(gōng)应目标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设(shè)下00后初中学历很丢人吗(xià)新目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标(biāo)对(duì)新(xīn)势力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外(wài)，其(qí)他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量为130200后初中学历很丢人吗9辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上(shàng)，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付(fù)缺(quē)乏持(chí)续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破(pò)万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一(yī)款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真如他(tā)所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观(guān)望(wàng)的影响(xiǎng)。不(bù)过好(hǎo)在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表现(xiàn)或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融(róng)贴(tiē)息和置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新(xīn)能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票(piào)日(rì)期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日前(qián)完成注册登记的个人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型(xíng)均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还在加码终端(duān)的优惠力度，其(qí)于(yú)5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型(xíng)，最(zuì)高可获(huò)得(dé)10000元全险补(bǔ00后初中学历很丢人吗)贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市(shì)场中取得了不错(cuò)表(biǎo)现，其(qí)中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪(kè)还将(jiāng)在(zài)年(nián)底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年(nián)销目标(biāo)更多(duō)的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的(de)年(nián)度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模(mó)发运(yùn)全(quán)国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆(bào)发。

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