金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，中国哪里的莲子最好吃环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪(háo)华(huá)车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)中国哪里的莲子最好吃仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国(guó)内(nèi)零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动(dòng)，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467中国哪里的莲子最好吃辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的(de)汽(qì)车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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