国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km ,阿富汗是不是亡国了 NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种阿富汗是不是亡国了e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>阿富汗是不是亡国了。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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