关于(yú)宝(bǎo)马大降价(jià)的原因的(de)最新(xīn)知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人(rén)，在终(zhōng)端市场(c保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次hǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市(shì)的豪华(huá)中型(xíng)纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际(jì)上宝马4S店(diàn)也差不多(duō)给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部(bù)分车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动(dòng)车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压力更大。一(yī)直(zhí)以(yǐ)来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口碑和(hé)影响(xiǎng)力一(yī)直居高(gāo)不(bù)下。转(zhuǎn)变到(dào)新能(néng)源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马的议(yì)价权骤然下(xià)降(jiàng)。反映到终端市(shì)场，豪华品牌的(de)销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(x保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次iāo)量不要说(shuō)和月销破万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是(sh保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次ì)和(hé)二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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