随着2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或(huò)许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚迪(dí)韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级(jí)副(fù)总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下(xià)全球(qiú)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三(sān)的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔视(shì)线看向(xiàng)全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示(shì)，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去(qù)年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年(nián)的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年(nián)无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但(dàn)若(ruò)马(mǎ)斯克(kè)领导特(tè)斯拉达(dá)到(dào)了董事(shì)会制(zhì)定的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)方面的(de)目标，则可(kě)获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的(de)收入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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