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湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么？暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯(tī)和(hé)照明不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及其(qí)它(tā)不适(shì)于引航的原因的。关于暂停引航的(de)几种情况是什(shén)么以及(jí)暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况图片等问(wèn)题(tí)，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

航班(bān)停运可以退(tuì)票(piào)吗(ma)

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国内运输规则(zé)》第(dì)二十一(yī)条由于(yú)承运人或旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效(xiào)期内完(wán)成部(bù)分或全(quán)部(bù)航程,可(kě)以在客(kè)票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号；被(bèi)引船(chuán)舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安(ān)全(quán)规定；引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家(jiā)专(zhuān)业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须(xū)持有引航员(yuán)证书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进(jìn)出港口的(de)引航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗(sú)称领(lǐng)江。

　　引航员通常(cháng)登船引(yǐn)航。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引航管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊或者移(yí)泊的(de)，应当向引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经(jīng)报国(guó)务院批准后规(guī)定(dìng)可以(yǐ)免除的除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装(zhuā湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号ng)液(yè)化气船、散装危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交(jiāo)通运输(shū)部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构根据港口、航(háng)道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内(nèi)河(hé)航(háng)行，应当向引航(háng)机(jī)构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机(jī)动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动(dòng)船舶在(zài)同一内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及(jí)以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造(zào)和(hé)设备(bèi)规则》中X类的散(sàn)装液体化(huà)学品船。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部(bù)门根据(jù)管辖水域(yù)的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请引(yǐn)航的(de)，引航机构应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当落实引(yǐn)航(háng)安全主体责(zé)任，配(pèi)备必(bì)要的设施、装备和人员(yuán)，建立并(bìng)实施引航安(ān)全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障(zhàng)引航员的休息时(shí)间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十九条：“引航(háng)员应当持(chí)有有效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服(fú)从引航机构的安(ān)排和管理，并按照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八(bā)条、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为(wèi)第(dì)二十条，删去(qù)第二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条改为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶，引航(háng)机(jī)构(gòu)应当制定引航方案，报市(shì)级地方人民(mín)政府港口主管部(bù)门和海事管理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船舶基(jī)本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一(yī)、第二(èr)十八条改(gǎi)为第二十四条，修改为(wèi)：“引航机构应当根据(jù)船(chuán)舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航(háng)条(tiáo)件和拖轮配备(bèi)要求，制(zhì)定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航(háng)机构(gòu)提供的拖轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委托引航机(jī)构安排(pái)拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输(shū)主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)按(àn)照职(zhí)责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用的甚高频(pín)频道与引航机(jī)构(gòu)和引航(háng)员(yuán)联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污(wū)染事故或违(wéi)章(zhāng)行为时，应当及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引航，并及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件(jiàn)不满足被引船舶(bó)的航行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继(jì)续引领船舶；