金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车(chē)销(xiāo0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大(dà)难(nán)度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题)对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规(guī)定(dìng)能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部(bù)发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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