6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发布(bù)5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量(liàng)实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈加速(sù)回(huí)暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆(liàng)的月销位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是(shì)强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持(chí)续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通过接下(xià)来各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿(niàng)向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三(sān)个品牌(pái)交付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展示(shì)了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量(liàng)还是(shì)交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的设下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标对新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想以外(wài)，其他(tā)新势力离月销4万(wàn)还有更远(yuǎn)的(de)距离(lí)。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相对平(píng)缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐(zhú)渐回归(guī)正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月(yuè)交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望(wàng)的影响。不(bù)过好在(zài)，蔚来此轮新产品的(de)交付时间(jiān)不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续(xù)第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造了(le)历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽(qì)车(chē)（以(yǐ)发(fā)票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成(chéng)注册登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在(zài)加(jiā)码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得(dé)10000元(yuán)全(quán)险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助力(lì)埃(āi)安6月销(xiāo)量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月(yuè桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音height: 24px;'>桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交(jiāo)付(fù)表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市(shì)场中取得了(le)不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看似压力(lì)不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其(qí)第(dì)二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品(pǐn)牌在6月份(fèn)几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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