周四(sì)（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预(yù)期(qī)。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始(shǐ)公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最(zuì)近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找(zhǎo)到(dào)可(kě)以打破市(shì)场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的(de)降价策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预(yù)期，并一再(zài)警告(gào)称，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无论是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的(de)电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上(shàng)升(shēng)，以(yǐ)及(jí)越来越多的(de)汽车制(zhì)造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗插电式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局(jú)面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平(píng)感到(dào)满意时(shí)，马(mǎ)斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯(sī)拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到(美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗dào)担忧，还有很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压(yā)达到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产，而是希望在利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电动车项(xiàng)目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的(de)生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星(xīng)舰发(fā)射数(shù)分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗于当地时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的(de)报(bào)道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克也面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功(gōng)之处在于(yú)我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科(kē)学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时(shí)间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有(yǒu)产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继(jì)续降(jiàng)价(jià)。

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