4月20日港股震荡(dàng)，截至收盘，恒生(shēng)指数涨0.14％，报(bào)20396.97点，恒(héng)生科技指数跌(diē)0.09％，报4098.35点(diǎn)，国企指(zhǐ)数(shù)涨0.09％，报6895.29点，红筹指(zhǐ)数跌0.75％，报4080.54点(diǎn)。

　　大型(xíng)科技股(gǔ)中，阿(ā)里巴巴-SW跌0.54％，腾讯控(kòng)股(gǔ)跌0.06％，京东集团-SW跌0.9％，小米集团-W涨(zhǎng)0.5％，网易-S涨1.05％，美(měi)团-W涨3.54％，快手(shǒu)-W跌(diē)5.22％，哔哩哔(bì)哩-W跌0.73％。

　　汽(qì)车股下挫，小鹏汽(qì)车跌(diē)超8％。隔(gé)夜，汽车龙头特斯(sī)拉公布一(yī)季(jì)度财报，净利锐减20％，基本符合华尔(ěr)街对其全球(qiú)车辆(liàng)大降价的后(hòu)果(guǒ)预(yù)期；核心汽车(chē)毛利(lì)率跌至(zhì)21.1％，至少刷新(xīn)两年最低，营(yíng)业利(lì)润(rùn)率和整体毛利(lì)率(lǜ)逊于预期。随着特斯(sī)拉在3月(yuè)份(fèn)发起价格(gé)战，国内新能(néng)源汽车纷纷加入降价行列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此(cǐ)前表(biǎo)示，许多投资者(zhě)认为，特斯(sī)拉降价反(fǎn)映了结构性(xìng)成本优势，这将使其能够向(xiàng)竞争(zhēng)对(duì)手施压并获得(dé)超大销量并(bìng)主导电动汽(qì)车市(shì)场，但(dàn)他认(rèn)为降价已(yǐ)经并将(jiāng)削弱行业盈利能力（包(bāo)括特斯(sī)拉抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年），但特斯拉财(cái)力雄厚(hòu)，不(bù)太(tài)可能退(tuì)缩(suō)。Sacconaghi表示，投资者抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年面临的(de)关键问题是，在(zài)大幅降价(jià)但商品成本提(tí)高的(de)情况下，公司利润(rùn)率会降低多(duō)少。

　　中兴通讯涨超6％，6G技(jì)术获重大(dà)突破。消息面上，中国航(háng)天科工二(èr)院消息，近日(rì)，二院25所在(zài)北京完成国内首(shǒu)次太赫兹(zī)轨道角动量(liàng)的实时无线传输通信实验，利用高精度螺旋相位板天线在(zài)110GHz频段(duàn)实(shí)现4种不同波束模态(tài)，通过4模态合成在10GHz的传输带宽上完成100Gbps无(wú)线(xiàn)实时传(chuán)输，最(zuì)大限度提升了带(dài)宽利用率，为我国6G通信技术发展(zhǎn)提供重(zhòng)要保障(zhàng)和(hé)支撑。

　　三(sān)一国际涨(zhǎng)超(chāo)7％，5日连涨近20％，市值(zhí)达300亿港元。日前(qián)公司拟(nǐ)收购三一石油科技，进军油气装备行业。有机(jī)构指(zhǐ)出(chū)，假设三一石油(yóu)今年盈利同比增(zēng)长30％，此(cǐ)次收购将提升三一国际2023年盈利20％（年(nián)化）。值得注意的是(shì)，经考虑该(gāi)估值后本次交(jiāo)易最(zuì)终(zhōng)价格(gé)确定为29.80亿元(yuán)，公司折价收购石(shí)油装备资产，体现出大股(gǔ)东对三一国际的(de)支持。

　　金山云涨超(chāo)12％，金山办公(gōng)正式发布了具(jù)备(bèi)大语言(yán)模型能力(lì)的生成式(shì)人工(gōng)智能应用，暂定代号(hào)“WPS AI”，这(zhè)也(yě)是国(guó)内协同办公赛道首个类ChatGPT式应用(yòng)，今后还将持续向AIGC、阅读理解和问(wèn)答、人机交互三(sān)个方向深耕。

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