5月12日晚间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)公告宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车此前为(wèi)转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前(qián)后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审批(pī)未在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开(kāi)挂(guà)牌方式(shì)，出(chū)售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方开(kāi)出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生(shēng)产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权出(chū)售征集到一(yī)名意(yì)向受(shòu)让(ràng)方，符合(hé)上述(shù)要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署了《关于江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股权(quán)的股权转让协(xié)议(yì)》，确定就(jiù)目(mù)标(biāo)股权支付的基准价(jià)款为人(发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉rén)民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的(de)政府审批事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最终仍以失(shī)败告终(zhōng)。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此(cǐ)次交易已经(jīng)是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江铃(líng)重汽(qì)前(qián)身(shēn)是山(shān)西省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一(yī)家老(lǎo)牌国营(yíng)企(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽(qì)车集团(tuán)有限公司，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难(nán)以(yǐ)实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安手中接手太原长安(ān)重(zhòng)汽的(de)全部股(gǔ)权(quán)，并于(yú)2013年(nián)1月将(jiāng)其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的意图是实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业务将超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由(yóu)于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的(de)现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目(mù)的是降低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其(qí)实(shí)现归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽(qì)车收到(dào)的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起(qǐ)了其当(dāng)年(nián)的净(jìng)利(lì)润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在(zài)这两(liǎng)年(nián)现金流(liú)状况也(yě)不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净(jìng)额还(hái)达(dá)到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度(dù)，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背(发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉bèi)在江铃(líng)汽车肩上。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次(cì)也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来(lái)公司(sī)仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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