金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众强(qiáng)势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(gu茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种ó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待(dài)降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车(chē)行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳(wěn)定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万(wàn)辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上(s茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种hàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过(guò)渡(dù)期(qī)，允(yǔn)许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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