周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还(hái)在电(diàn)话会上强调(diào)，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价无色翡翠手镯什么价位合适 无色翡翠手镯值钱吗格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后(hòu)，其(qí)营业利润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们(men)认为，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是此时的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无(wú)论是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的(de)电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车(chē)制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些(xiē)局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的(de)复(fù)合年增长目(mù)标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目(mù)标是(shì)利(lì)用自(zì)身作为(wèi)成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空间(jiān)来创造(zào)更(gèng)多需求，他们(men)可以(yǐ)通过降(jiàng)低价(jià)格(gé)，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可(kě)能(néng)已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美(měi)国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成(chéng)本在(zài)以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这(zhè)一(yī)结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图(tú)中的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前公开的(de)信(xìn)息(xī)，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定于当地(dì)时间本(běn)周一进行(xíng)，但由于(yú)在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报(bào)道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了(le)一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发(fā)射(shè)架”的(de)预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一(yī)次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实(shí)现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是(shì)，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳(wěn)定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配送燃(rán)料——可能需要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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