随着(zhe)2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再(zài)一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势(shì)力(lì)之(zhī)外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高(gāo)管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制造商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门(mén)人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主要收入(rù)为股票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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