周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公(gōng)布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财(cái)务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公(gōng)司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环(huán)境的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预期(qī)时(shí)过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能(néng)会在(zài)下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季(jì)才池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的(de)降(jiàng)价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季(jì)营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的正确(què)选择。他和(hé)首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形(xíng)势(shì)面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是在规模还是(shì)在(zài)时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领先的(de)电动汽车制造(zào)商，但随(suí)着借(jiè)贷成本(běn)上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到(dào)担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积(jī)压达到了2020年(nián)初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电(diàn)动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特(tè)斯拉(lā)在利池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊span>用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过(guò)降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动(dòng)汽(qì)车在美国的(de)普及(jí)，令(lìng)潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打价格(gé)战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示(shì)在火(huǒ)箭分(fēn)离(lí)阶段前出(chū)现了快速(sù)且(qiě)计(jì)划外的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英(yīng)里处(chù)飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功(gōng)之处在于我们学到了什(shén)么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投(tóu)送(sòng)的时间(jiān)表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船(chuán)的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才能满(mǎn)足(zú)一(yī)艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还(hái)会继续降价(jià)。

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