国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准(zhǔn)征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子běi)京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型(xíng)柴(chái)油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶(jiē)段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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