金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)3悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望6.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略(lüè)初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高利润(rùn)期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和(hé)经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不(bù)能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实(shí)施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等5部(bù)门(mén)发布(bù)关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部(bù悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望)分(fēn)实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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