东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈(hā)~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一(yī)家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不(bù)时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时间的价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思yóu)费，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是为什么(me)在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成短(duǎn)途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是(shì)一张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航(háng)线都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的(de)这些年(nián)，春秋的差(chà)评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确(què)做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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