前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项(xiàng)船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理(lǐ)机(jī)构根据港口、航道实(shí)际情况制定(dìng)并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶(bó)，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通(tōng)航水域航行与(yǔ)上一航(háng)次(cì)间(jiān)隔2个月以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且(qiě)载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于(yú)23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和(hé)设备规则》中X类的散(sàn)装液(yè)体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管部门根据管辖水域(yù)的航(háng)道实(shí)际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请(qǐng)引航的(de)，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十(shí)六条：“引航(háng)机(jī)构(gòu)应当落实引航安全主体(tǐ)责任，配备(bèi)必(bì)要的设(shè)施、装备和人(rén)员(yuán)，建立(lì)并实施引(yǐn)航安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息(xī)时(shí)间、职业健(jiàn)康(kāng)、工(gōng)资(zī)报酬、社(shè)会保险等(děng)符合国家(jiā)有关规(guī)定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的船(chuán)员适任证书，服(fú)从引(yǐn)航机构的安排和管(guǎn)理，并按(àn)照有关(guān)规(guī)定开(kāi)展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十(shí)四条改为第(dì)二十条，删去第(dì)二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)二(èr)条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第(dì)二十三(sān)条，第二款修(xiū)改为：“引航(háng)长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市级(jí)地方人民政府(fǔ)港口主管部门(mén)和海(hǎi)事管理机(jī)构(gòu)备(bèi)案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当由(yóu)一(yī)级引航(háng)员(yuán)主(zhǔ)持或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应当包括船(chuán)舶基本(běn)情况、注意(yì)事(shì)项、风险评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合(hé)理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当根据引航机(jī)构提供的拖轮使用(yòng)方法的(de)要求(qiú)安(ān)排(pái)拖(tuō)轮或者委(wěi)托引航机(jī)构安排拖轮(lún)，并承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管部门(mén)按(àn)照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专(zhuān)用的(de)甚高频频(pín)道与引航机构(gòu)和(hé)引航员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故或违章行(xíng)为(wèi)时，应(yīng)当及时(shí)向(xiàng)引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条(tiáo)改(gǎi)为第三十条，第(dì)一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到(dào)下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)引(yǐn)航员登(dēng)离(lí)装置不符合(hé)安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条(tiáo)改为(wèi)第三十一条，第二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改为：“在引领船舶过程中发(fā)生(shēng)水上交通事故(gù)的，引(yǐn)航员应当(dāng)在(zài)返回(huí)港口后(hòu)24小时(shí)内向海事管理机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

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