周四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美股走势，使对利(lì)率较(jiào)为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩(jì)报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家(jiā)公司的股价分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定(dìng)预(yù)期时(shí)过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩(jì)，财(cái)报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克(kè)在(zài)财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正确选择。他和(hé)首席(xí)财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时(shí)期，他(tā)们(men)在努力维持(chí)局(jú)面，但投(tóu)资者(zhě)希望(wàng)看到一些局(jú)面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉(lā)对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季(jì)度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自(zì)身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出现了(le)快速且(qiě)计(jì)划(huà)外的解(jiě)体。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不会(huì)进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的(de)过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图降低外界(jiè)的(de)期(qī)望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期(qī)还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了(le)社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任(rèn)务，如(rú)果这(zhè)个项(xiàng)目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年(nián)初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地球轨道的(de)能力(lì)。更具有挑战性的(de)是，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可能(néng)需(xū)要十(shí)几次发射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价(jià)并(bìng)没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因是早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接下(xià)来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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