泊车场(chǎng)是供(gōng)车辆停放之场所，泊车场有仅画泊(pō)车(chē)格而无人办理(lǐ)及收费的简易泊车场，亦(yì)有配有收支栏口、泊车办理员及(jí)计时收款员的(de)收费(fèi)泊车(chē)场。

　　现代化的泊(pō)车场常(cháng)有(yǒu)自动(dòng)化计(jì)时收费体系、闭路电视及录(lù)影机体系。

　　泊车场主及办理员的法律职责(zé)，一般仅仅供给(gěi)场所给驾车人(rén)士停靠车辆，不保(bǎo)证(zhèng)车辆(liàng)受损及失车职责，一般会(huì)贴(tiē)合(hé)约免责条(tiáo)款于泊(pō)车场大门之外供车(chē)主参看。

泊(pō)车场充电桩要投入多少钱

　　泊车场充电桩小型充电站需求100-200万。

　　高出资、慢报答成新能源充电桩职业现状。

　　新能源轿(jiào)车每年以(yǐ)超百万辆的(de)速度(dù)在递加，为处理其充公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品电问题，除了车主们自己装(zhuāng)置(zhì)自用桩外，方针也不断鼓舞社会企业参(cān)加公(gōng)共充(chōng)电桩(zhuāng)的建(jiàn)造运营。

　　公共充电桩费用阐(chǎn)明

　　公共充电桩本钱高(gāo)于家用充电(diàn)桩，依据(jù)选址、充(chōng)电桩数量和装置方法不同，造价(jià)也有较大差(chà)异(yì)。

　　单个公共充电桩一般(bān)造价(jià)2300美元，不同品牌和不同功用(yòng)的充电(diàn)桩最(zuì)贵可(kě)到达6000美(měi)元，其他功用包含LCD屏、特别的付(fù)出体系、数(shù)据追寻器等。

　　和家庭(tíng)充电桩不同，共用充电桩的首要本(běn)钱来自装置费用(yòng)，占总本(běn)钱的60%–80%，断路器和充电桩的间隔越远价(jià)格越高。

　　因为导线是壁挂(guà)式的(de)，泊车场和车(chē)库的充(chōng)电桩是造价(jià)最低、装置难度最(zuì)低的充电桩(zhuāng)，一般为6000美元，非壁挂(guà)式(shì)导线的共用充电(diàn)桩（如道路旁）则(zé)费用更高。

　　一起，假(jiǎ)如一个充电站装置数个充电桩，能够共用导线(xiàn)和(hé)接线(xiàn)器等，其本钱也低于只装置一个充电(diàn)桩的状(zhuàng)况。

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