东航373.86亿，国航(háng)3世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁86.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是(shì)一家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈(yíng)利的(de)上市(shì)航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱(qi世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁án)它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格普遍会比其(qí)他(tā)航(háng)司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托运的(de)价(jià)格超(chāo)过机票(piào)的价(jià)格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要(yào)条(tiáo世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁)毯(tǎn)子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排(pái)班(bān)来提高飞机的(de)日使用(yòng)率。也就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机日(rì)利用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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