金融界5月5日(rì)消息，特(tè)斯(sī)拉中国官(guān)网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售价(jià)19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近(jìn)期涨价的(de)延续。就(jiù)在3天之前的(de)5月2日，特斯(sī)拉中国(guó)刚(gāng)刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提gta5怎么切换角色(tí)高250美元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美(měi)元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近日在(zài)财报(bào)发布(bù)会后的业(yè)绩电(diàn)话会(huì)上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的(de)业绩底线，但(dàn)从短期来看，相较(jiào)于利润(rùn)而言，规模对特斯拉更加重要。公司(sī)目前将优先考虑销量而(ér)非盈利能力，但仍希望在(zài)可能的(de)情况下上调(diào)售价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配(pèi)。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工(gōng)厂产能利用(yòng)不足(zú)等因(yīn)素影(yǐng)响公(gōng)司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛(máo)利(lì)率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降(jiàng)温，有望刺激gta5怎么切换角色需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降价带(dài)动的国内汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销(xiāo)量则为120.7万(wàn)辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯(sī)拉是本轮价格(gé)战中(zhōng)首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市(shì)场(chǎng)的定价有一定程度的影响力。此(cǐ)轮(lún)涨价或在(zài)一定程度上刺激持币观望的潜在(zài)消费者转化为真实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上(shàng)调价格）主(zhǔ)要就是想打(dǎ)破大家降价预期。”招银国际证券研究gta5怎么切换角色部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有人的(de)意料，同时(shí)与之前马斯克(kè)表示(shì)的“重销量(liàng)轻(qīng)利润”不太(tài)一致。“我理解可能的(de)原因有三(sān)个(gè)：第一是一季度利润低于预期；第二是(shì)为了打破消费者(zhě)降价预期；第(dì)三是对未来一(yī)个季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地(dì)方(fāng)性品牌和(hé)经(jīng)销商(shāng)层面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场(chǎng)价格(gé)战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加近日(rì)特斯(sī)拉(lā)售价上调(diào)，预计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求(qiú)释放。

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