5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重(zhòng)型汽(qì)车有(yǒu)限公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定(dìng)的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接手的(d黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗e)资产，不(bù)过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却(què)因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏(kuī)损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易(yì)终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时(shí)间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格(gé)，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出(chū)了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全(quán)球生(shēng)产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并(bìng)报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集到一名意向(xiàng)受(shòu)让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按(àn)照(zhào)相关交易(yì)规则支付了(le)保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一(yī)致，就出售(shòu)交(jiāo)易股权签(qiān)署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的(de)股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定就(jiù)目标股权支付(fù)的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权单位的(de)批准(zhǔn)，但由于交(jiāo)易所需的(de)政府审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时(shí)间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失(shī)败告终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是(shì)其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车(chē)工业集团。作为(wèi)一家老牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团及(jí)中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原(yuán)重汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第(dì)一(yī)季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽的全部(bù)股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的(de)意图是实(shí)现商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽(qì)车曾表示，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车(chē)、10万台(tái)发(fā)动(dòng)机(jī)的(de)大型重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客(kè)户(hù)洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超(chāo)5亿黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗元。而(ér)且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿(yì)元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动(dòng)的(de)主要目的是降(jiàng)低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽(qì)进(jìn)行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子(zi)也(yě)不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其(qí)当年(nián)的净利润。而扣除非经(jīng)常(cháng)性(xìng)损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽(qì)车(chē)在这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江铃(líng)汽车在(zài)这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净(jìng)额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科(kē)目变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季(jì)度，这(zhè)一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随(黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗suí)着(zhe)沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设备维(wéi)护等(děng)费(fèi)用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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