5月12日晚间(jiān)，江铃(líng)汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)交易终止，而(ér)此前(qián)约(yuē)定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接(jiē)手的(de)资(zī)产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾(céng)现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次(cì)交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交(英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思jiāo)易(yì)要追溯(sù)到(dào)两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权(quán)交易(yì)市场公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出(chū)售全资子(zi)公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企(英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂(guà)牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征集到一(yī)名意向受(shòu)让方，符合上述(shù)要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则支付了(le)保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权单(dān)位的(de)批准，但(dàn)由于交(jiāo)易所需的(de)政府审批事(shì)项未能(néng)在(zài)约定的时间内(nèi)完成，项目双方经协商(shāng)一(yī)致，同意(yì)终止(zhǐ)交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败告(gào)终。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次交易已(yǐ)经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西省(shěng)汽车(chē)工(gōng)业集(jí)团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽(qì)没能(néng)被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太原重汽(qì)的(de)净资(zī)产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司(sī)在(zài)2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入重卡领域(yù)的意图(tú)是(shì)实现商用车全(quán)覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最(zuì)终将建成(chéng)年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和(hé)客户洞察(chá)不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的(de)单(dān)月销量(liàng)，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计(jì)亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资(zī)。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车(chē)自身近(jìn)年(nián)来日子也不(bù)太(tài)好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现(xiàn)归(guī)母(mǔ)净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿(yì)元。