5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前(qián)约定的交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手的资产，不过原计(jì)划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此背上(shàng)了包(bāo)袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年(nián)间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽(qì)车(chē)此(cǐ)前为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输(shū)血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告(gào)终。

　　审批未吃斑鸠能提高性功能吗，男人吃斑鸠补性功能吗(wèi)在(zài)约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格(gé)，通过(guò)山西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出(chū)售(shòu)全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股(gǔ)权(quán)出售征集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相关交(jiāo)易(yì)规(guī)则支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资(zī)管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由于(yú)交易所(suǒ)需的政府审批事项未(wèi)能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双(shuāng)方经协(xié)商一(yī)致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失(shī)败(bài)告终。需要(yào)提及的是(shì)，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经(jīng)是其历(lì)史上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身是(shì)山西省汽车(chē)工(gōng)业集团(tuán)。作(zuò)为(wèi)一(yī)家老(lǎo)牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与(yǔ)货车(chē)，但由于经营不(bù)善(shàn)陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一(yī)次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集(jí)团有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽(qì)重(zhòng)组为(wèi)太(tài)原(yuán)长安重汽，作为长安(ān)汽车进入(rù)重卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对太(tài)原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接(jiē)手太原长安(ān)重汽的(de)全部股权(quán)，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市(shì)场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解(jiě)放(fàng)等头部企(qǐ)业的(de)单(dān)月销量(liàng)，就(jiù)已超过江铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重(zhòng)型(xíng)汽车相(xiāng)关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有(吃斑鸠能提高性功能吗，男人吃斑鸠补性功能吗yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目(mù)的是降低江铃重汽的(de)资产负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投资(zī)进入(rù)，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身(shēn)近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别(bié)实(shí)现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽车在(zài)这两年的扣(kòu)非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽(qì)车(chē)肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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