中共中央政治局上月末召(zhào)开会议，提出加快(kuài)推(tuī)进充电桩等设施建设。国常会近日强调(diào)，要聚(jù)焦(jiāo)制(zhì)约(yuē)新能源(yuán)汽(qì)车下乡的突出瓶(píng)颈(jǐng)，适度超前(qián)建设充电基础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布(bù)数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台(tái)，同(tóng)比增长52.0%。截(jié)至2023年4月(奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗yuè)，联盟内成员单位总计(jì)上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台(tái)。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增(zēng)公共(gòng)充(chōng)电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台(tái)。

　　二(èr)级(jí)市场上，国内充(chōng)电桩核心部件制(zhì)造商、20KW汽(qì)车充电模块试(shì)生(shēng)产的英可瑞最近三个(gè)交易日股(gǔ)价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先(xiān)者<奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗strong>通(tōng)合(hé)科技(jì)4月(yuè)25日迄今股(gǔ)价累计最(zuì)大涨幅(fú)73.15%，今(jīn)年以来累计(jì)最大涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技(jì)股价走势周线图

　　中信(xìn)建投许琳等人4月24日研报表(biǎo)示(shì)，预计2023年将是充电桩销量(liàng)高增(zēng)之年(nián)，预计2022、25年全(quán)球公用充电(diàn)桩增(zēng)量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充(chōng)+大(dà)电流水冷技术带动充电模块、充电枪(qiāng)/线等核心零(líng)部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券(quàn)袁健聪等(děng)人(rén)5月(yuè)10日研报(bào)指出，受(shòu)益于(yú)充(chōng)电桩建设加速及(jí)大(dà)功率趋势(shì)，充电模块有望迎来(lái)量利齐升。从需(xū)求量角度(dù)看(kàn)，预计直流桩在充电桩建设中的(de)占比以及单(dān)桩充(chōng)电功(gōng)率将进(jìn)一步提升，进而提升充电模(mó)块的需求量(liàng)。从盈利角(jiǎo)度(dù)看，目前充电(diàn)模块(kuài)单W价格已(yǐ)趋于稳定，产品从此(cǐ)前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来(lái)单品价值量和毛(máo)利率的提升。

　　据了(le)解，充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心(xīn)的部件，直接(jiē)影响充电(diàn)效(xiào)率(lǜ)和(hé)充电安全，被(bèi)业(yè)内(nèi)誉(yù)为(wèi)直(zhí)流充电设备的“心(xīn)脏”。从成本(běn)角度看，中信证券袁健聪等人在(zài)2月13日的研(yán)报中指出(chū)，在(zài)直流充电桩所需元(yuán)器件构成(chéng)中(zhōng)，充电(diàn)模块成本占比(bǐ)最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预(yù)计到(dào)2025年中国充(chōng)电模(mó)块市(shì)场(chǎng)增(zēng)量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前(qián)行(xíng)业充电模块均价在(zài)0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年中国充电(diàn)模块市场空(kōng)间(jiān)约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链的上游，以充电模(mó)块为核心的(de)零(líng)部件生产(chǎn)制(zhì)造，代表(biǎo)企业有通合科(kē)技(jì)、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产业链来看，上游(yóu)是生产设备零(líng)部件，充电模块应用于直流(liú)充电设备；中游是充电桩及其他充电(diàn)设备生产(chǎn)商，包括直流(liú)充电设(shè)备生(shēng)产商和交流(liú)充电(diàn)设备生产商；下(xià)游是运营服务(wù)商(shāng)及终端客户，包括换电站、充电(diàn)站(zhàn)、新能源汽车厂商及(jí)配套(tào)运营服务商。

　　竞(jìng)争格(gé)局(jú)方面(miàn)，东(dōng)吴证券曾朵(duǒ)红在(zài)4月27日(rì)研报中表示，由(yóu)于充电模块(kuài)的(de)生产技(jì)术要求较高且(qiě)具备通信(xìn)要求，目前主要以具(jù)备一(yī)定技术积累的充电模块供(gōng)应商（英(yīng)飞源、华(huá)为、中兴等(děng)电力电源或通讯电(diàn)源企业）生产，但(dàn)随着(zhe)充(chōng)电模块价格逐(zhú)渐(jiàn)下降，叠(dié)加大功率(lǜ)、智能化、网络平台化的发(fā)展趋势(shì)，充电桩厂商逐步进入充电模块生产(chǎn)环节，逐步(bù)实现充电模(mó)块的自产自研（如(rú)特锐德旗下子公司特来电、中恒电(diàn)气等）。目前充电模块市占(zhàn)率前(qián)五的企业包括(kuò)英飞源、特来电、永(yǒng)联(lián)、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不(bù)完全统(tǒng)计，在充电模块(kuài)领域有所布局的(de)A股上市公(gōng)司包括通合科技(jì)、欧陆通、盛弘(hóng)股份(fèn)、英可瑞和麦格(gé)米特(tè)等(děng)，具体如下：

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