近日，外媒抓拍到了一组KTM路测图片，图片当中(zhōng)可以(yǐ)看到两部KTM 街车Duke 125在进行(xíng)对照(zhào)测试。由(yóu)于KTM的(de)车架 125与390系列是共(gòng)享的。所以谍照(zhào)中得(dé)到的彩蛋——390 或将升(shēng)级。

图中的黑色路测车几(jǐ)乎(hū)没有伪装，这侧(cè)面可以(yǐ)证明，新款(kuǎn)Duke的路测(cè)已经(jīng)进入(rù)了尾声(shēng)。

路测车(chē)辆并不是仅仅更(gèng)换了车(chē)头大灯造型以及(jí)侧护板(bǎn)那么简单，在后摇臂上另有文章。新款Duke的车架采(cǎi)用了(le)偏置(zhì)后减震布(bù)局的设计(jì)。

这根后摇臂也在RC系(xì)列的路测车中出现过(guò)。这并不是同一时间拍摄到的谍照，也侧面证实(shí)了Duke系列与RC系列将陆(lù)续迎来大改款(kuǎn)的推测(cè)。

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由于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型是共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款只是(shì)时(shí)间问题。

外观上也能看(kàn)到一些变化，新车的大灯更(gèng)换了(le)造型，变得更加立体，并且车灯(dēng)的轮廓也(yě)发生了变化。顺带一(yī)提，新(xīn)车的整体高度相较于现售(shòu)款有所提(tí)高。下面这张图可以(yǐ)看得更(gèng)直观。

作为KTM旗(qí)下的(de)全球畅销车型，保持产品活力是(shì)明智(zhì)的。从目(mù)前来看，新RC390在整体(tǐ)表现上是变化明显的，除(chú)了相貌(mào)大(dà)改，还根治了烤右脚的“特色(sè)服务”。以KTM的(de)产品研发(fā)节奏(zòu)来推测，今年很(hěn)可能迎来(lái)新的390 Duke。

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