国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的(de)一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限(x羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度iàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放(fàng)标准被(bèi)提(tí)上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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