5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易(yì)终(zhōng)止，而此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过(guò)原计(jì)划在重(zhòng)卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过(guò)20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌(pái)方式，出(chū)售全资(zī)子公司江(jiāng)铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权(quán)挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了(le)接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按(àn)照(zhào)相(xiāng)关(guān)交易(yì)规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一(yī)致，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署了《关于(yú)江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)100％股权的(de)股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权支付(fù)的基准价款为人(rén)民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的(de)批(pī)准，但(dàn)由于交易所(suǒ)需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约定(dìng)的时间内完成(chéng)，项目(mù)双方经协(xié)商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败告终。需(xū)要提及的是，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国营(yíng)企(qǐ)业，该公司主要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但(dàn)由于经(jīng)营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一(yī)次(cì)被重(zhòng)组。中国兵器装备集团(tuán)及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿(y滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址ì)元，2012上半年(nián)的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原(yuán)重汽(qì)产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽的全部股权(quán)，并于(yú)2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示(shì)，最终将建成(chéng)年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部(bù)企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披(pī)露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停(tíng)止(zhǐ)了所有(yǒu)的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的(de)主要(yào)目(mù)的(de)是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债率，便(biàn)于吸引外滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址部投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自(zì)身(shēn)近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎(hū)撑起了其(qí)当年的(de)净利润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活动现金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和(hé)销售，当前主要(yào)开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司(sī)仍将继续(xù)积(jī)极推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车(chē)方(fāng)面称。

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