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民航(háng)三个敬畏(wèi)是(shì)什么(me)时候提(tí)出的

　　胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗民航三个敬畏(wèi)在2020年4月14日(rì)提出的。

　　2020年(nián)4月14日召开的“4月(yuè)民(mín)航安(ān)全运作形(xíng)势分析会”上，冯(féng)正霖局长提出了(le)以“敬(jìng)畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责(zé)”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏(wèi)职(zhí)责”是贯彻落实科学发展观的思想(xiǎng)要求、是科学向上的积极态度。敬(jìng)畏(wèi)生命是出(chū)发点(diǎn)，也是落脚点，是落实“生命(mìng)高于(yú)一切(qiè)，责任重于泰山、一切(qiè)服(fú)从(cóng)安全”的根本(běn)体现(xiàn)。

民(mín)航三个敬(jìng)畏是指什么(me)

　　是敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责的。

　　民航三个敬(jìng)畏是指敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责(zé)。

　　民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警(jǐng)察(chá)和海关(guān)等国家航空(kōng)活动以外的航空活动，民用(yòng)航空(kōng)活动是航空(kōng)活动的一部(bù)分(fēn)，同(tóng)时以使(shǐ)用航空器界定(dìng)了它和(hé)航(háng)空制造(zào)业的(de)界限，用非军事(shì)等性(xìng)质表明了它和(hé)军(jūn)事航空等国家航空活动不同。

　　安全是民航业的生命线，保障国家(jiā)和旅客生命(mìng)财产(chǎn)的(de)安全是民航安全检查的根(gēn)本目的。

　　白云安检人要牢固树立敬畏生命意识，敬畏(wèi)自己的生(shēng)命，敬畏(wèi)他人的生命(mìng)，以敬畏之心来约束自己，认真对待每一(yī)个检查环节，每(měi)一个工作细节。

　　真正(zhèng)做到把对生命(mìng)的(de)敬畏(wèi)融入(rù)到队伍的安全教育、文化培育和(hé)作(zuò)风建设中，细化到各个环节的岗位责任和作(zuò)风要求中，不(bù)断强(qiáng)化(huà)安(ān)全思维，端正(zhèng)态(tài)度(dù)，建(jiàn)立更加强实(shí)的安全(quán)壁(bì)垒，才能实(shí)现民航业敬畏生命的价值追求，满(mǎn)足(zú)保障(zhàng)旅客出行安全的(de)内在要求。

　　敬畏规章，体现了(le)民航(háng)业(yè)的运行规律，是安全(quán)理论与实践经(jīng)验的高度统一。

　　欲知(zhī)平(píng)直，则必准绳；欲知方(fāng)圆，则必规矩。

　　一个(gè)企业的规模越(yuè)大(dà)，就越需(xū)要规(guī)章制度的(de)支(zhī)撑，依靠规章制度(dù)管(guǎn)理把规(guī)矩挺在前面(miàn)。

　　就民航(háng)而言(yán)，每一个行业工种(zhǒng)，每一位(wèi)从业人(rén)员，都面临着(zhe)几本甚(shèn)至几十本的(de)规则章程需要了(le)解，学习，掌握(wò)。

　　为(wèi)的是(shì)在每一次的(de)工作中(zhōng)把错误(wù)、危险、隐患降(jiàng)至最低。

　　只有对这些规则章程心存敬畏，才(cái)能把自己所涉(shè)及工作做扎实，做细致(zhì)，做到精益求精。

　　民航安检工作坚持(chí)安全(quán)第一、严格检查、规范(fàn)执勤的原(yuán)则，是高度依赖严格规(guī)章制度运行的(de)行业。

　　规章制度是我们安检工作的底线、红线。

　　我们要(yào)严(yán)格(gé)遵循(xún)规章制度，不越底线，不踩红线，将规章(zhāng)中(zhōng)的每一个(gè)细节(jié)都融入到工(gōng)作中去，将(jiāng)规(guī)章要求与实际行动相统一，通过深(shēn)化作风建设，努力把规章外在(zài)的(de)强制要求(qiú)转(zhuǎn)化为员工(gōng)内在(zài)的自(zì)我(wǒ)约(yuē)束(shù)，使其养成(chéng)敬畏规(guī)章(zhāng)的自(zì)觉(jué)性，真正做到按章操作(zuò)，真正做到令行禁(jìn)止，才能确保(bǎo)民航运行(xíng)平(píng)稳可控。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民(mín)航人的职业(yè)操守，是岗(gǎng)位责任(rèn)和专(zhuān)业能力的高度统一。

航(háng)空

　　航空(kōng)，是一种是(shì)复杂(zá)而有战略意义(yì)的人类(lèi)活动。

　　 指飞行器在地球大气层(空气空(kōng)间)中的飞行(xíng)活动，以及与此(cǐ)相(xiāng)关的科研(yán)教育(yù)、工业(yè)制造(zào)、公共运输、航(háng)空运动、国(guó)防军事(shì)、政府管理等众多领(lǐng)域(yù)。

　　通过(guò)对于空气空间和飞行(xíng)器(航空器)的利用，航空活动(dòng)可以(yǐ)细分为众多独立(lì)的行业和领域，典(diǎn)型的比如航(háng)空制造业、民用航空(kōng)业等等。

　　常常可以见到人们从各自的(de)领域使用这一词语(yǔ)，这一词(cí)语(yǔ)的内涵及其丰富和(hé)多(duō)变。

　　人类早就(jiù)萌发了上天(tiān)飞(fēi)行的强烈愿望(wàng)，例如中国嫦娥奔(bēn)月神(shén)话(huà)传(chuán)说、风筝的发明。

　　19世纪，许多(duō)人制造出(chū)一些(xiē)不用发动机的滑翔机来飞(fēi)行，热气球、飞艇的逐渐(jiàn)使用。

　　1903年，美国人莱(lái)特兄弟(dì)发明了飞机，并成(chéng)功(gōng)试飞，但有(yǒu)人认为克(kè)雷芒·阿德(dé)尔才是(shì)真正的飞机发明者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬(jìng)畏就是指(zhǐ)敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏生(shēng)命，就要把人(rén)的生命(mìng)放在第一(yī)位。

　　敬畏生命，就是要(yào)坚持安全重于泰山，始终把安全生(shēng)产(chǎn)摆在首(shǒu)要位置，树牢安全发展理念(niàn)，层层压实安全责任(rèn)，深(shēn)入(rù)排查整(zhěng)治各类安全风(fēng)险(xiǎn)，坚决克服各种(zhǒng)侥幸心理和变通思维，坚决守住空管安全底线(xiàn)。

　　敬(jìng)畏(wèi)规(guī)章，就要从(cóng)平时养成抓起(qǐ)，坚持业务技能与(yǔ)规章学习(xí)同抓共管，不断强化规章学习，深化理解认知，深刻把握(wò)工作规律(lǜ)，不断精进专业(yè)技能，做(zuò)到保障飞行更加自(zì)信、技能(néng)运用更加(jiā)自如、特(tè)情处(chù)置更有把握、危急时刻(kè)经得(dé)起考验(yàn)。

　　敬畏职(zhí)责(zé)，体现了民航人的(de)职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

　　作为保障国家(jiā)政治安(ān)全和经济安全的(de)特殊部(bù)门，空管的职责就是(shì)以更好(hǎo)的安(ān)全水平、更优的(de)空管(guǎn)服(fú)务、更高(gāo)的(de)运(yùn)行(xíng)效率、更强的保障能力(lì)服务好国家战略和人(rén)民出(chū)行。

　　敬畏生命(mìng)，人之(zhī)大德

　　生命(mìng)之(zhī)轻何其轻(qīng)？轻若鸿毛；生命之重(zhòng)何其(qí)重？重若(ruò)泰山。

　　我们不能承受生命(mìng)之轻，也无法承受生命之重(zhòng)，唯有(yǒu)敬畏(wèi)生命！

　　作为(wèi)一(yī)名民航人(rén)，深知安全是民航(háng)业的生(shēng)命线，在安全(quán)管(guǎn)理的问题上，任何时候(hòu)、任何环节的麻痹大意都是对旅客、对我们自身(shēn)生命的不敬和(hé)亵渎(dú)。

　　因为，一(yī)次(cì)不经意的疏忽、大意，结果(guǒ)可(kě)能让(ràng)我们面(miàn)对难以承受的(de)生命之(zhī)痛。

　　民航是国企(qǐ)还(hái)是私(sī)企(qǐ)

　　国企的。

　　中国民航(háng)是国(guó)企。民(mín)用航空,是指(zhǐ)使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活(huó)动以(yǐ)外的航空活动,民用航空活动(dòng)是航空活动的(de)一部(bù)分,

　　同时以(yǐ)“使(shǐ)用”航空(kōng)器界定了它和航空制造业的(de)界限,用“非(fēi)军事(shì)等性质(zhì)”表明了它和军(jūn)事航空等国家航空活动(dòng)不同(tóng)。《国(guó)内投资民(mín)用(yòng)航空(kōng)业规定(试行)》已于2005年(nián)8月(yuè)15日起正式实施。

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