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苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过(guò)大(dà)等(děng)问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

弯矩(jǔ)是(shì)内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一种。通(tōng)俗的(de)说法：弯(wān)矩是一种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压(yā))，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计(jì)算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压(yā)柱(zhù)受拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力(lì)构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力(lì)系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面截(jié)取的构件部(bù)分上所有外力对(duì)该截面形(xíng)心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯矩的(de)正负有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的(de)正(zhèng)负，就(jiù)可(kě)以将(jiāng)弯矩进行代(dài)数计算(suàn)。

柱子(zi)混凝土会开裂么(me)？

　　一，会的(de)，因(yīn)为柱(zhù)子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点(diǎn)是抗拉(lā)能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大量的工程实(shí)践和理论(lùn)分(fēn)析表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使(shǐ)用无大的危害，可(kě)允许(xǔ)其(qí)存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指外荷载引起的(de)直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构(gòu)计算(suàn)时不(bù)计算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型(xíng)不合理；结构受力(lì)假设与实际受力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全(quán)系(xì)数不够(gòu)。

　　结构设(shè)计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置错误；结(jié)构刚度不足；构造(zào)处理不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料；不(bù)了解预制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按(àn)设计(jì)图纸施工(gōng)，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施(shī)工顺(shùn)序，改变(biàn)结(jié)构受力(lì)模(mó)式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字cì)应力裂(liè)缝是指由(yóu)外(wài)荷载(zài)引起的(de)次生(shēng)应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作(zuò)用下，由(yóu)于(yú)结(jié)构(gòu)物的实(shí)际工作状态(tài)同常规(guī)计算(suàn)有出入或计算不考虑，从而在(zài)某些(xiē)部位引起次应(yīng)力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸(cùn)的办法(fǎ)设(shè)计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该(gāi)处不会(huì)存在弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计(jì)算中(zhōng)难以用准确的(de)图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验(yàn)设(shè)置受力(lì)钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨(kuà)预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚(máo)固断面附(fù)近经常(cháng)可以看(kàn)到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)或构件形状突(tū)变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

　　实际(jì)工程中，次应(苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字yīng)力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原(yuán)因。

　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应(yīng)力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅(jǐn)是按常规一般(bān)不计(jì)算(suàn)，但随着(zhe)现(xiàn)代计(jì)算手段的不断(duàn)完善，次应力(lì)裂缝也是可(kě)以做到合(hé)理验(yàn)算(su苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字àn)的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有限元程序(xù)均可正确(què)计(jì)算，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在设计上，应注意(yì)避免(miǎn)结构突变（或断(duàn)面突变），当不能(néng)回避时(shí)，应做局部处理(lǐ)，如(rú)转角处做圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周边设置(zhì)护(hù)边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载(zài)不同而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉(lā)区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压(yā)方向的短(duǎn)裂(liè)缝，往往是结构达到承载力(lì)极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。