金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源(yuán)谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量(liàng)同比和环(huán)比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强(qiáng)势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(lià谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里ng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带(dài)来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过(guò)稳定(dìng)企业和(hé)经销商心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众车(chē)企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保(bǎo)规定能延迟(chí)到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规(guī)定(dìng)，国(guó)六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的(de)公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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