比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官(guān)网挂(guà)出关(guān)于易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力(lì)不达标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后(hòu)，银保监(jiān)会(huì)原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽(qì)车公(gōng)司(sī)开展保险业(yè)务(wù)的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作(zuò)出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安(ān)财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持有易安(ān)财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告(gào)称，议(yì)案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要(yào)一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财(cái)产先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别保险股份有限(xiàn)公司破产重整的(de)批复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财险进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易(yì)安财险管(guǎn)理人对外发布重整战(zhàn)略投资者(zhě)招(zhāo)募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募(mù)中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报(bào)名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注(zhù)册资本(běn)的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参(cān)与(yǔ)保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公司和机(jī)构(gòu)不(bù)受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展(zhǎn)打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场监督(dū)管理局批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪(dí)将在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得(dé)比亚(yà)迪(dí)方面(miàn)的证(zhèng)实，目(mù)前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何(hé)经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规划，还未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要(yào)在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担(dān)任这(zhè)些职务需要思维(wéi)较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业(yè)内已是(shì)常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大(dà)型汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产(chǎn)险公司(sī)及(jí)保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特(tè)斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年(nián)底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者越先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别来越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车(chē)商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车(chē)险更是成为(wèi)多家财险公司的发力(lì)重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车(chē)由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费(fèi)用等方(fāng)面因素的影响，具有更(gèng)高的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体单(dān)均保费相较于(yú)传统燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其(qí)是(shì)购置价在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车(chē)生态圈的(de)开始(shǐ)。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用(yòng)户(hù)的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

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