美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合(hé)人民(mín)币206亿。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为(wèi)这是人类历(lì)史上体积最大的(de)运(yùn)载火(huǒ)箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度(dù)上与(yǔ)我国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤示，星舰能(néng)够将多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的(de)太空能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空(kōng)任务(wù)一(yī)直受到发(fā)射(shè)工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关(guān)试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规(guī)模化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物(wù)资(zī)运(yùn)送到(dào)火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不(bù)过一向高调的(de)马斯克也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系统出现问题因而(ér)延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从(cóng)上(shàng)述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败。发射结(jié)束后，团队(duì)表示将继(jì)续(xù)审查数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言此(cǐ)次(cì)任(rèn)务为几个(gè)月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门(mén)风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥(yōng)有数代(dài)原型机，其中不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界(jiè)对(duì)项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发(fā)射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日(rì)报报(bào)道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助(zhù)，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道(dào)送上月(yuè)球的着陆器(qì)，美(měi)国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于其(qí)运输量大(dà)和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布(bù)会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小(xiǎo)时就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火(huǒ)箭联(lián)盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后(hòu)数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资(zī)基(jī)金的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计(jì)融(róng)资29轮，融资(zī)总额(é)高达(dá)98亿美(měi)元。在本(běn)轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤变(biàn)成了(le)画(huà)面；59年(nián)后，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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