周四(sì)（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位(wèi)官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利(lì)率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对(duì)利率较(jiào)为(wèi)敏感(gǎn)的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多(duō)月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车(chē)队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司(sī)的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的(de)降价策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯(sī)拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制(zhì)造(zào)商推出(chū)具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未(wèi)来产品进行再投资(zī)的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不(bù)打算(suàn)让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022厂商(shāng)都在努(nǔ)力解决其电动车项目的(de)单(dān)位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的(de)目标是利用自身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间来创造更(gèng)多需求(qiú)，他们(men)可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽(qì)车(chē)在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜(qián)在(zài)竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期(qī)不(bù)断缩(suō)短(duǎn)。中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022p>

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功(gōng)发(fā)射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释(shì)一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在(zài)首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进(jìn)入近(jìn)地(dì)轨道(dào)，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的(de)太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担(dān)忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发(fā)射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出了(le)一(yī)个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期(qī)还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽(chōu)空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学(xué)到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没(méi)有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论(lùn)上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕(rào)地(dì)球(qiú)轨道飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要十(shí)几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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